どうも、ものすごくお久しぶりです。
気づけば2○才になって未だ、学生のどうも僕です(゛Д゛)か、花粉が…。
忙しい一年も終わり、春休みという事で、思いっきりバイクをイジり倒そうとしているある日でした。
事故を機に、ストリートファイター化している我が08 CBR1000RRがこの状態でした。
バーハンキットはこちらこれはこれで好きでした。
しかし、こう…事故ってカウル外してストリートファイターにしたんだろうな…
感がどうしても嫌で！ｗ
エクストリーム風にはしていたものの、ウィリー・ストッピーを楽しむ程度で、
それ以上は体が悪いのもあって、する事も無く、モヤモヤ。
そんな時、元アメリカン乗りという事もあり、ホットロッドテイストを入れたいなと。
こんなイメージ画を作って、作り始めました。 CBRホットロッド風カスタムを…
今回の改造にあたって、かなり影響を与えてくれたのが、
オーストラリアのマーク・ボクサーという人物が製作した、Blade Rodというバイク。
98モデル CBR900RRのストリートファイターバージョンとでも言うんでしょうかね。
とにかく、ストリートな匂いがぷんぷん！
それでいてスペックは軽く200キロオーバー可能のモンスターエンジン搭載っていうもう、
やるっきゃないですね(笑)
…という事でまず何をすればいいのだろうか？
すでにストリートファイター化は済ませてあるので…
・タンデムシート排除（シートフレームカット）
・ブレーキランプ・ウィンカー・ナンバーステー等の処理
・リアフェンダー追加（車検のため）
・車高ダウン
・ヘッドライト変更（今のは車検非対応なため）
ここからは個人的にｗ
・ホワイトリボン
・ホイールリム 赤塗装
・各部シルバー部分を黒塗装
…途中経過の画像が無いので軽い説明でハブきます。
・シートフレームは金ノコでガリガリ
・シート下、アルミ板を曲げ電気系統設置
・リアフェンは工業用粘土で１から自作、FRPで作成。(
詳しくはここで)
・車高ダウンは
Roaringtoyz製 lowering links 安いので個人輸入しました。1〜3inchダウン可能(最大7.5センチダウン)
・車高ダウンによるショートサイドスタンドを別途購入 EFFEX製
・楽天で適当なライトと、デイトナの倒立用フォークマウントステー
・
ホワイトリボンはムーンアイズ製を購入。
が、取り付けられず返品。空気が抜けるのでチューブレスは危険です。
・ホワイトリボンが付けられなかったので中止。
という事で途中経過ふっ飛ばして完成画像投下
初めて作ったFRPリアフェンダー。
近くに寄ると、目を背けたくなる低クオリティーですorz
気が向いたら、もう一回パテ＋塗装しなおします。
乗ってみた感じは、無駄な物がとことん無いなって感じです。
スタントアーマーは有るんですけど、テールカウルが無いとここまで見た目に影響するとは
なかなか新鮮です！(切る瞬間は勇気いります)
それと、リアを7.5センチ(3inch)ダウンにしていますが、足つき抜群です！
身長180の自分でも足つきは楽ではありませんでしたが、楽です。すっごく。
そのせいでしょうか、ウィリーがすこぶるやりにくいです(笑)
当たり前ですね。 でも、それだけ安定感が増したと言ってもいいです。
優雅な乗り心地になりました。(ただの自己満の副作用かも)
以上アドレナリン・ジャンキーによる原型破壊風景でした。(*´ー｀*)ﾉシ
ポジション上、もうちょいハンドルを上に上げると楽かもしれません。
※ 作業中、東日本大震災発生。
当方埼玉県民にて、直接被害はないものの、結構な揺れが。
しばしテレビに釘付け＆計画停電＆放射能物質の飛来情報等で、作業中断。
大津波で家々が流される映像に、バイクをイジってる事がアホらしく思えた一時。
その後、食料品を買い貯め、ガソリンスタンド大渋滞、と世間が混乱していく中、
無駄に走る事を避けようと、ずっとイジっておりました。
ぎりぎりまで給油を避けておりましたが、買い物に行けなくなるので、ガソスタへ。
列に並ぶとガソリンスタンドが確認出来ないほどの長蛇…。
1時間半後に給油完了。
大変な被災地に申し訳ないので、買い物以外、ツーリング等々はしばしおあずけです。
カスタムをはじめた頃には、軽い考えだったのに、
終わってみると、ちょっと切なくなる、ここ３週間でした…。
以下リアフェン無し。
ぶっちゃけこっちのがかっこよす
フルカウルでやってしまったら、思い切ってみては！
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